{"066dfc6f-18a6-4937-87ee-0244e38e977e":"EmanuelKnida","9e31cb40-bbfa-4c75-b149-477f3fbb2fa7":"olesya.zhukova.1994@bk.ru","9665534b-2db6-42ce-a7d5-b71174d514cf":"google","17f37f07-2870-4279-87ed-1f52fc42daa9":"General Inquiry","d28107db-08e0-41c4-85d6-a1192f3aaabb":"EmanuelKnida","e8af83f2-c87e-467e-80dc-e1f580b01a08":"_Внимание! Степень износа не должная превышать 4 мм http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html\r\n  Если износ больше, то обойтись заменой поршневых колец не удастся, необходимо растачивать цилиндры и устанавливать новую поршневую группу http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html\r\n  Даже если в расточке нуждается только один поршень, растачивать придется все и менять придется все поршни http://dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html\r\n ___ \r\n\r\nЧтобы не возникло трещин в бобышках крепления цилиндровых головок нужно надежно изолировать резьбовые отверстия под болты от попадания внутрь загрязнений или жидкости http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101\r\n  Особенно важно выполнять такую изоляцию в том случае, если планируются проводиться работы по замене головок двигателя http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html\r\n \r\nЕвро 0: эсиловой агрегат740 http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html\r\n 10 ( Камаз 5410, 54112, 5320, 55102, 5511) Мощность составляет 210 л http://dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-aktsiya.html\r\n с http://dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html\r\n  Самый большой минус этого двигателя в том, что он не отвечает экологическим двигатель камаза своими руками евро стандартам http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html\r\n  Силовой агрегат позволяет  массой 16,2 т взять на буксир прицеп, массой 11,5 тонн http://dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html\r\n \r\nЗдравствуйте, стоимость капитального ремонта двигателя от 25000 рублей, без учёта стоимости дополнительных работ, запасных частей и расходных материалов http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html\r\n \r\nЗатем устанавливаем старые, если они в нормальном состоянии или новые кольца, новые кольца устанавливаются на новые поршни (не стоит использовать на них старые детали) http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html\r\n  Если при сборке вы засомневались в благонадежности шатунных вкладышей, замените их на новые http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html\r\n  Собирая поршневую группу, старую или новую, не забывайте обильно их смазывать, так вы облегчите себе задачу установки поршней с шатунами обратно в головку цилиндров и убережете детали от износа при первом запуске двигателя после ремонта http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html\r\n \r\n","6c87db4a-1b50-4a33-949f-2d6bd2eb1e0d":"https://ccregent.com/contact","4cea3cf6-c884-4125-8002-615070a0f063":"info@ccregent.com"}